第二百四十五章 宝马：汽车新贵

晚自习，沈笑夫拿出《汽车的故事》，捧读《宝马汽车新贵》——

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宝马汽车公司是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商。总部位于德国慕尼黑。

宝马是享誉世界的豪华汽车品牌，与奔驰和奥迪并称为bba。

“bw”三个英文字母，实际上是巴伐利亚发动机制造股份有限公司的简称，1916年由飞机引擎制造商rappotorenwerke重组而来。

1913，四行程发动机发明家尼古拉斯奥托的儿子古斯坦奥托，与另外两位合伙人卡尔瑞浦、马克斯佛里兹在慕尼黑成立瑞浦发动机公司。

公司最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世。

公司在航空业的成就，使吉斯坦奥托怀着很大的野心制造汽车。

1916年3月7日，瑞浦发动机公司改名为巴伐利亚飞机公司。

这一天，也就成了宝马公司的创世时间。

1917年，卡尔瑞浦黯然离开公司，吉斯坦奥托退休，bfw公司便开始进行规划性的重组。

1917年7月21日登记注册为巴伐利亚发动机有限公司——bwdviif战斗机在机动性和爬升性能上完胜英、法战斗机。

bwiiia于1918年投产后成为爆款，慕尼黑工厂因为产能不足，甚至不得不把部分生产转至吕塞尔斯海姆的欧宝工厂。

1919年，搭载该引擎的容克斯f13客机载着8个人飞到了9760米的高度，创造了当时客机飞行高度的世界纪录。

不幸的是，1919年，作为第一次世界大战的战败国，德国签署了《协约国和参战各国对德和约》，即《凡尔赛条约》。

德国航空工业受到了严格的限制，《凡尔赛条约》禁止德国人生产战争武器，包括飞机发动机。

——“空中的宝马”只好另谋生路了。

宝马最初从英国道格拉斯公司购入希利奥士摩托车的制造权，但后来发现helios摩托车一无是处，反而差点把bw拖垮。

关键时刻，一个人扭转了公司的劣势，他就是马克思·弗利兹。

聪明的弗利兹设法将现有的组件安装在一起，形成了全新的、协调的摩托车概念

水平对置双缸发动机的汽缸不再纵向放置，而是与其他制造商一样，横置于运动方向上。

以这种方式放置，弗利兹甚至发现了解决冷却问题的方法。

对宝马而言，1923年是值得纪念的一年，他们推出了第一款真正由自己打造的摩托车——r32。

r32在柏林车展初次亮相就轰动了世界，凭借494l的排量和63kw的输出功率，120kg的r32最高时速可达90k/h。

这款摩托车除了重心较低之外，还拥有安全的操控性能，再加上易于保养，它很快便赢得了良好的赞誉。

1925年，宝马的销售额为1500万德国马克，凭借出色的性能，宝马摩托车也在赛场屡获佳绩，获得逾百场的胜利。

摩托车帮助宝马从第一次世界大战后的危机中走了出来。

更为重要的是，宝马的名声因此传遍全欧洲，可以说，凭借r32的成功，宝马为转型汽车制造商奠定了基础。

1925年r37开始赛车之路

在整个20年代期间，宝马生产热情充分爆发，生产了多款车型，包括r37、r39、r42、r47、r52、r57、r61、r62以及r63。

其中尤为值得一提当属1925年推出的r37，它开启了宝马的赛车之路。

宝马摩托车利用从飞机制造方面借鉴的相关技术，“拳击手”发动机得以高质量地制造成功。

赛车常常对材质和技术有着极高要求，而“拳击手”发动机很快发展为最适宜搭载赛车的机型。

rudolfschleicher不仅是一名能力出众的工程师，同时也是一名赛车手。

在1924年，他已经前往加尔米施-帕滕基兴参加了一项冬季赛事，并带领宝马车队以绝对优势获得首个赛事冠军。

在接下来几年中，esthenne在与意大利车手和英国车手竞争中，又连连创造了新的世界纪录。

1937年11月28日在法兰克福附近的高速公路上，他驶出了216k/h的时速。在此后的14年内，这个纪录都无人能破。

1925年，宝马开始研制汽车。

1928年，bw收购了埃森那赫汽车厂，开始生产汽车。

1929年3月23日，第一辆带有宝马车标的汽车迪克西诞生！

不过它还不是宝马自己的孩子，而是埃森那赫的奥斯汀7型轿车，仅仅是重新设计了车身。

但是这款车受到了市场的热捧，十分令人鼓舞！

直到四年后的1933年2月11日，在德国的柏林车展上，第一辆“真正的宝马”才出现，这就是bw303。

bw303是宝马第一款搭载直列的六缸发动机的汽车，并且也是第一款首次在车头采用“双肾”水箱护栅造型的车型。

之后的车型也对双肾造型的前脸进行修改，但是基本的“双肾”主基调却没有改变。而之后的宝马7系也是使用这样的家族式设计。

宝马公司在经历一系列市场的成功之后，在1936年推出了首款定位于中型豪华汽车领域的宝马326四门轿车。

这款产品虽然价格比较贵，但取得了不错的市场销量。在第二年宝马推出326加长版335豪华轿车这是宝马二战前制造的最高端车型。

1939年德国进攻波兰，二战爆发。

根据战争需要，宝马又开始飞机引擎的制造，放弃了汽车制造。

宝马在二战期间制造的宝马003型发动机战后被苏联、法国获得成为两个涡喷发动机研制的基础。

二战时期，宝马的工厂被盟军炸毁。

随着德国的失败，作为二战时德国飞机发动机主要生产公司，设备产权被盟军剥夺。

为了公司能够生产下去，宝马使用没有被盟军拆走的设备生产水壶和平底锅等。

1947年宝马获许生产摩托车，首款二战后r24摩托车一推出便获得市场认可，这款产品让宝马完成二战后资本的基本积累。

由于公司经营状况的改善，又开始进入汽车领域，但是公司管理层认为由于公司产能不足，应该只生产利润更高的豪华车领域。

在1951年推出宝马501，这款汽车外形优美，但是由于车身过重在加上二战前宝马发动机的技术，导致这款汽车的动力非常弱，市场销售非常差。

在1954年宝马为了解决发动机动力弱的问题研发了v8发动机，搭载v8发动机502车型一经推出便是当时德国最快量产轿车。这款车型使宝马公司销量增加一倍。

之后宝马汽车发展跨上正规，逐渐和别的德国豪华品牌奔驰、奥迪一样享誉世界，成为豪华汽车领域的常青树。

bw是全世界最成功和效益最好的豪华汽车品牌。

2002年，公司成功销售了超过100万部bw和i品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过92万辆，再创销售新高。

在全球，bw集团的员工总数超过10万人。

一贯以高端品牌为本，正是企业成功的基础。

bw集团拥有bw、i和rolls-royce三个品牌。

这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使bw集团成为世界上唯一一家专注于豪华汽车和摩托车的制造商。

高档意味着“附加值”，宝马身为一个高档品牌，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。

在此基础上，bw集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来的独立地位。

bw集团将长期贯彻明确的豪华品牌策略，在未来几年内，这将体现到大范围内的高档产品和市场攻势上。

在注重各品牌独特性的同时，bw集团将通过推出新产品进军新领域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司将跨入一个全新境界。

2008年，bw集团销售大约140万辆汽车，实现40的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。

……

看到这里，沈笑夫笑了，心想，哪天我也拥有自己的宝马呢？

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